ILSA: primer operador privado español de Alta Velocidad

ILSA: primer operador privado español de Alta Velocidad

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ILSA: primer operador privado español de Alta Velocidad

ILSA: primer operador privado español de Alta Velocidad.

ILSA firma con Adif el contrato que le convierte en el primer operador privado español de Alta Velocidad.

El proyecto español será uno de los tres mayores operadores privados en Europa.

ILSA (Intermodalidad de Levante S.A.), la compañía formada por los socios de la aerolínea Air Nostrum y Trenitalia, firmó ayer con Adif el acuerdo marco que le convierte en el primer operador privado español de Alta Velocidad.

También, formalización de estos contratos de Adif con ILSA, Renfe y Rielsfera, la filial de la empresa pública francesa de ferrocarriles SNCF, culmina el proceso de apertura a la competencia del transporte de viajeros en tren.

ILSA iniciará sus operaciones en 2022. En una primera fase, explotará comercialmente las rutas de alta velocidad de la red española, las que unen Madrid con Barcelona, Madrid con Levante y Madrid con Andalucía. De esta forma, operará en los tres corredores que actualmente conectan la capital de España con las ciudades de:

  • Alicante
  • Barcelona
  • Córdoba
  • Málaga
  • Sevilla
  • Valencia
  • Zaragoza

Posteriormente ampliará su red de destinos a medida que se vayan abriendo nuevas rutas de Alta Velocidad en toda España.

En virtud del acuerdo firmado hoy ILSA operará 32 trayectos diarios entre Madrid y Barcelona (16 frecuencias en cada sentido) lo que le permitirá ofrecer trenes cada hora con el objetivo de ser el operador favorito de todos los clientes, tanto de negocio como de ocio, en la ruta ferroviaria más importante por volumen en nuestro país con más de 5 millones de viajeros en 2019.

Pretende revolucionar el sector de la Alta Velocidad

Cabe destacar que en años sucesivos, ILSA ampliará su red de destinos a las principales rutas de la alta velocidad que se vayan abriendo en España.

ILSA operará en España con una flota de 23 trenes totalmente nuevos de última generación Frecciarosa 1000 (V300 Zefiro Hitachi Bombardier) con la tecnología más vanguardista para un máximo nivel de fiabilidad en la operación y confort de los pasajeros.

Además la propuesta de ILSA pretende revolucionar el sector de la Alta Velocidad con un enfoque hacia las personas que enriquezca la experiencia de viajar.

Para ello prevé un plan de excelencia operativa en seguridad y puntualidad. También planteará una propuesta comercial creativa y cercana al cliente que tendrá en la intermodalidad uno de sus pilares.

 

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