La OCU alerta de riesgo de incendio en los Seat Leon y Tarraco fabricados entre septiembre de 2020 y enero de 2022
El sistema de alerta rápida de productos peligrosos no alimentarios de la Unión Europea (RAPEX) acaba de trasladar a los consumidores un fallo en un fusible de los modelos Seat Leon y Seat Tarraco fabricados entre el 18 de septiembre de 2020 y el 10 de enero de 2022, que podría terminar causando un cortocircuito, con el consiguiente riesgo de incendio y, por lo tanto, de accidente.
Según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), el problema podría afectar a hasta 17.500 vehículos comercializados en España: 15.000 Seat Leon y 2.500 Seat Tarraco.
OCU entiende que Seat se irá poniendo en contacto con los propietarios para resolver el problema, que deberá hacerse de forma gratuita y lo antes posible. Y aprovecha para recordar a quienes adquirieran el vehículo de segunda mano o hayan cambiado su domicilio habitual, que serán ellos quienes deberán pedir cita al fabricante para que solucione el problema cuanto antes. El código de recuperación de la empresa es el 93N9.
En cualquier caso, la organización denuncia la falta de controles de calidad en el proceso de fabricación de muchos fabricantes, un problema habitual en muchas marcas y que resulta muy preocupante cuando está relacionado con la seguridad del automóvil.
¿Cuál es el problema?
Como ya ha sucedido en otros casos, un fusible defectuoso es el responsable de este fallo de seguridad: podría dar lugar a un cortocircuito y provocar un incendio, con el consiguiente riesgo de accidente que esto podría conllevar.
Este componente no cumple con los requisitos de seguridad reglamentarios, por lo que debe subsanarse el fallo.
¿Cuáles son los coches afectados?
El fusible defectuoso se ha instalado en algunos modelos de coches Seat León y Seat Tarraco.
Son varios los lotes afectados, que corresponden a vehículos fabricados entre el 18 de septiembre de 2020 y el 10 de enero de 2022.
Los coches afectados por este problema solo en nuestro país pueden ser más de 15.000.
¿Qué debes hacer?
El fabricante ya se está poniendo en contacto con los propietarios de los vehículos de los lotes implicados en este aviso.
En caso de que no recibas el aviso, o tengas dudas sobre si te llegará (por ejemplo, porque no Seat no tiene tus datos actuales, o es un coche de segunda mano), puedes ponerte tú mismo en contacto con el servicio de atención al cliente. Según informa Rapex el código de recuperación es 93N9.
