Asturias pide rebajar al 50% la tarifa del Huerna para turismos, a partir del tercer viaje al mes

Asturias pide rebajar al 50% la tarifa del Huerna para turismos, a partir del tercer viaje al mes, bonificación que también afectaría al sector del transporte, que también se beneficiaría de una reducción del 40%. El Principado de Asturias ha pedido al Ministerio de Transportes que se reduzca el importe de la tarifa de la autopista asturleonesa, en el marco de una política de equidad, ya que el ejecutivo ha llevado a cabo una medida similar, en la AP-9 de Galicia.

No obstante, el descuento sólo se aplicaría a partir del tercer viaje que se realice por la Autopista del Huerna, en el periodo de un mes. Y puesto que la AP-66 se considera una vía fundamental de comunicación en la zona norte del país, el consejero de Medio Rural y Cohesión Territorial Alejandro Calvo y Xavier Fortes, secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y se han reunido en Madrid, con el fin de avanzar en la petición.

Además ésta solicitud se concretó para el transporte, en los siguientes aspectos: los vehículos de tipo 1, (camiones y autocares de dos y tres ejes), los de tipo 2, (cuatro ejes o más) se verían beneficiados por un descuento del 40% sobre la tasa oficial de la vía de pago, pero en éste caso el descuento se aplicará, desde el primer trayecto. 

Parece ser que existe una intención clara de colaboración, entre ambas administraciones, lo que ha facilitado que se haya presentado la reducción de la tarifa del Huerna, y ahora deberá regularse a través de un decreto que determine con exactitud, los descuentos que se acuerden.

La reducción de la tarifa del Huerna no se considera suficiente para algunos sectores

Por otra parte, los transportistas, sindicatos y partidos políticos ven «insuficiente» la propuesta para la autopista A-66, por considerar que apenas mejora la tarifas vigentes actuales. Principalmente los transportistas consideran que de la partida presupuestaria, que ha destinado en los Presupuestos Generales para bonificar el peaje de la A-66, ésta reducción supone una cantidad pequeña, en relación al total destinado.

Tampoco entienden que a día de hoy, aún no se sepa como aplicar éstos descuentos, ya que han declarado «no acabamos de concebir que el 1 de enero ya subieran las tarifas, hayamos consumido dos meses, no se puso en marcha y ni siquiera se nos dé una fecha«, añadiendo además que consideran que «la propuesta del 40% no responde a los intereses del sector».

Por la Autopista A-66 circulan cada día 1.273 vehículos pesados, por eso desde la Federación Asturiana de Empresarios, también apuntan sobre éste tema que «cualquier rebaja es positiva, pero nuestra reivindicación es la eliminación total de un peaje que supone un desventaja competitiva de Asturias frente a otras comunidades«.

En cuanto a los partidos políticos, desde algunos como IU apuestan también como el sector del transporte, por la supresión total del peaje, desde otros como PSOE se conforman con la reducción de la tarifa del Huerna y desde el PP, se critica que se haya beneficiado a otras autopistas del país frente a ésta, que comunica la Meseta con el Norte del país.

Mar Morais