El año 2021, en cuanto al Sector de la Automoción, cerrará con la subida de precios por falta de stock y la falta de unidades con pocos años a consecuencia de la COVID-19 y la tan famosa crisis de los semiconductores, la cual afecta a los nuevos vehículos de forma directa y a los de ocasión de forma indirecta.
La caída de las unidades
Los vehículos usados cerrarán el año con una importante caída en su stock, el 26%, llegando hasta las 342.317 unidades, provocando así los parones en las cadenas de producción y retrasos en los plazos de entrega. Esta caída tiene su explicación en gran parte debido al parón, ante la falta de coches, de las automatrículas, haciendo un plano al finalizar el año de un 1% más.
La falta de stock en los vehículos nuevos, la cual tiene una fuerte demanda, derivó una gran parte de las compras al mercado de vehículos usados a lo largo de este pasado año, provocado así que los precios aumentasen.
El precio de los coches, ¿de combustión o ECO?
Los vehículos gasolina o diésel llegaron a subir un 7% en 2021, superando los 18.300€, más que los 17.000€ del año anterior. Los vehículos que portan la etiqueta ECO subieron un 10%, teniendo un importe medio rozando los 30.000€.
Así es como afecta a la hora de que un comprador se decante por un vehículo u otro dependiendo del precio de los coches. El año pasado comprar un vehículo híbrido o eléctrico de segunda mano saldría a unos 9.500€ más caro que uno de combustión, en cambio, a día de hoy, esta diferencia habría aumentado por encima de los 11.000€.
José Sánchez
